El inicio de las vacaciones de invierno vuelve a poner el foco sobre el estado de las rutas nacionales. En ese contexto, trabajadores de Vialidad Nacional aseguraron que alrededor del 70% de la red vial del país se encuentra en malas condiciones y atribuyeron ese escenario a la falta de mantenimiento, la disminución del presupuesto y la pérdida de personal especializado.
La advertencia fue realizada por la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA), que además solicitó al Congreso de la Nación que declare la Emergencia Vial para garantizar recursos destinados a la conservación de la infraestructura.
Denuncian falta de insumos y reducción del personal
El secretario adjunto de FEPEVINA, Fabián Catanzaro, sostuvo que la infraestructura vial atraviesa uno de los momentos más complejos de los últimos años y aseguró que el deterioro se observa en prácticamente todo el territorio nacional.
Según explicó, la situación resulta especialmente preocupante en las rutas de la Patagonia y de la zona cordillerana, donde las tareas de mantenimiento invernal requieren equipamiento específico para garantizar la circulación.
En ese sentido, denunció que actualmente faltan insumos esenciales para desarrollar esas tareas y advirtió que los equipos encargados del despeje de nieve trabajan con serias limitaciones.
Aseguran que Vialidad perdió una cuarta parte de su planta
Desde el gremio también señalaron que el organismo sufrió una importante reducción de personal desde fines de 2023.
De acuerdo con Catanzaro, Vialidad Nacional pasó de contar con aproximadamente 5.600 trabajadores a menos de 4.200, lo que representa una disminución cercana al 25% de su planta.
El dirigente afirmó que la salida de trabajadores especializados, sumada al recorte presupuestario, redujo la capacidad operativa del organismo para llevar adelante las tareas de mantenimiento que demanda la red vial nacional.
Cuestionan el esquema de concesiones y futuros traspasos
Durante sus declaraciones, el representante sindical también se refirió al modelo impulsado por el Gobierno nacional para la administración de las rutas.
Explicó que actualmente se encuentran licitados cerca de 9.400 kilómetros bajo un esquema de concesiones privadas y señaló que el objetivo oficial es ampliar ese sistema hasta alcanzar aproximadamente 20.000 kilómetros concesionados.
No obstante, cuestionó que ese modelo continúe utilizando financiamiento respaldado por el Estado y expresó preocupación por la posibilidad de transferir corredores nacionales a las provincias sin los recursos necesarios para garantizar su mantenimiento.
Vinculan el deterioro de las rutas con el aumento de la siniestralidad
Desde FEPEVINA también relacionaron el estado de las rutas con el incremento de los siniestros viales y manifestaron preocupación por la evolución de las estadísticas de accidentes.
Frente a este escenario, el gremio solicitó una audiencia con legisladores nacionales para impulsar la declaración de la Emergencia Vial, con el objetivo de asegurar inversiones que permitan recuperar la infraestructura, mejorar las condiciones de circulación y reducir los riesgos para quienes utilizan diariamente la red de rutas nacionales.
