25 junio, 2026 15:12

Ya acondicionaron más de 350 kilómetros de caminos rurales en el partido de Ramallo

La Municipalidad de Ramallo informó que ya acondicionó más de 350 kilómetros de caminos rurales como parte del plan de mantenimiento de una red vial que supera los 950 kilómetros. Desde Obras Públicas destacaron la coordinación con productores y vecinos para definir prioridades y pidieron colaboración para preservar las tareas realizadas, especialmente luego de las lluvias.

El mantenimiento de los caminos rurales de Ramallo continúa avanzando con el objetivo de mejorar la transitabilidad y garantizar la conectividad de los sectores productivos del distrito. Desde la Secretaría de Obras y Servicios Públicos informaron que ya fueron intervenidos más de 350 kilómetros de una red vial que supera los 950 kilómetros.

El secretario del área, Leandro Torri, explicó que los trabajos se planifican de manera conjunta con productores y vecinos rurales, quienes comunican las zonas con mayores inconvenientes a través de reuniones periódicas y canales de contacto permanentes.

El funcionario recordó que durante un período fue necesario concentrar los recursos en los sectores más comprometidos debido a las restricciones presupuestarias. Sin embargo, aseguró que actualmente el Municipio retomó el mantenimiento integral de la red vial con maquinaria contratada para acelerar los trabajos.

La conservación de los caminos rurales resulta fundamental para garantizar el traslado de la producción agropecuaria, el transporte escolar, el acceso de ambulancias y la circulación de quienes viven y trabajan en las zonas rurales del partido.

Torri también solicitó la colaboración de quienes utilizan diariamente estas vías, especialmente después de las precipitaciones. Explicó que el tránsito pesado sobre caminos con exceso de humedad deteriora rápidamente las reparaciones realizadas y obliga a reiniciar las tareas de mantenimiento.

Desde Obras Públicas señalaron que el objetivo es continuar avanzando de manera progresiva hasta cubrir la totalidad de la red vial rural, priorizando los sectores con mayor circulación y aquellos que presentan mayores dificultades para la transitabilidad.

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