El intendente Mauro Poletti brindó precisiones sobre la implementación de la tasa de mantenimiento vial, conocida como tasa al combustible, y aseguró que tendrá un impacto positivo en la recaudación municipal y en el financiamiento de obras públicas.
Según explicó, el tributo comenzó a regir el 1 de enero y ya muestra resultados favorables. En los primeros veinte días de aplicación, y con algunas estaciones de servicio aún sin incorporarse al sistema, la recaudación alcanzó cerca de 30 millones de pesos.
“Estimamos que, en valores actuales, vamos a estar entre 30 y 40 millones de pesos mensuales”, indicó el jefe comunal, aunque aclaró que las proyecciones pueden variar de acuerdo con el precio de los combustibles y las tarifas energéticas.
Poletti señaló que se trata de una tasa que ya se aplica en numerosos distritos de la provincia de Buenos Aires y que su destino está claramente definido: el mantenimiento y mejoramiento de calles. “Estos recursos van a ir directamente al armado de un plan de pavimentación”, afirmó.
En ese sentido, adelantó que el Municipio trabaja en un programa para eliminar calles de tierra en distintos barrios del partido de Ramallo, priorizando los sectores con mayores necesidades de infraestructura urbana.
Consultado sobre el origen de la recaudación, el intendente explicó que uno de los mayores aportes iniciales provino de una estación de servicio de YPF ubicada en Villa Ramallo, que fue la primera en implementar el cobro. Posteriormente, otras estaciones comenzaron a sumarse, aunque algunas aún se encontraban en proceso de incorporación.
Desde el Ejecutivo indicaron que se realizan gestiones para que todos los expendedores cumplan con la normativa vigente, con el objetivo de garantizar una aplicación equitativa del tributo en todo el distrito.
Poletti también vinculó la tasa con una de las principales demandas vecinales: el estado de las calles. “Después de la iluminación y la limpieza, el mantenimiento vial es uno de los reclamos más frecuentes”, sostuvo.
En ese marco, advirtió que sin estos recursos el ritmo de las obras sería considerablemente menor. “Vamos a poder pavimentar, pero a un ritmo más lento”, señaló.
Finalmente, remarcó que la recaudación permitirá planificar obras a mediano y largo plazo, especialmente en materia de repavimentación y mejoramiento urbano. “El objetivo es que estos fondos vuelvan en obras concretas para los vecinos”, concluyó.
